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久未操觚，今日得暇，欲为诸君剖析时局之状。犹匠人治器，螺丝虽小，亦需敲打，否则日常之亏，难以弥补。
看我题目就知道了，这段时间操作难度是不小的，但是仅限于接力，如果你手上美滋滋拿着大众，基本就是躺赢到今天的节奏了，当然，这个票可能差不多也到头了。
当然，极端可能下也有超预期的机会。
不得不说的是，整个网约车或者无人驾驶炒作周期，基本从头到尾都是没有太大亏钱效应的，大众不停地超预期，后排补涨一个接一个跟上，不夸张的说，整个上半年至今，最强核心中军非大众莫属。
但凡当时我爱我家有这个气质……
之前说过，大众的启动，早于锦江和星网，所以他就是龙头，没理由后启动2位的是龙头，远的不说，单就合成生物那轮炒作，蔚蓝就是比星湖启动时间晚，所以容易a。
其实以无人驾驶去看，凯中确实是第一个启动的，然而三连涨停的债直接反噬了正股，略微可惜。
午后如果宇通重工不能回封涨停再次打开四板空间，大众基本也可以边打边退了，这里我们需要注意的是，英可瑞和天迈这些300的弹性票，已经开始出现了极大的负反馈，包括金溢这种昨天辨识度的首板炸板票。
当然，大众如果强势的话，是可以走独立抱团的，无视板块负反馈。
还有这个宇通，和昨天的惠城有啥区别？盘面上开盘就是一堆核按钮，这种弱转强不是送钱？狗庄们稍微引导一下竞价，板上就砸的散户一脸懵逼。
惠城的三板其实也没有买点的，但是偏偏能挣，所以资金发动了宇通，腾达作为形态模仿。
而大多数资金宁可去低位回封北方二板，顶死启明（有利好），也不愿意去做高位的回封，大家都不傻，宁可卡节点，不愿当炮灰，毕竟接力失败的代价太大了。
即便你周一接力了惠城，昨天平开杀到跌停，你能格局住？所以这个钱也是很难挣的。
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